A Secret Weapon For jv auto lube
A Secret Weapon For jv auto lube
Blog Article
Bayangkan semasa anda memotong dengan prestasi yang lemah terdapat kenderaan lain dari arah bertentangan. Semestinya risiko untuk anda memotong kereta tersebut sangat tinggi dan merbahaya!
Gearbox automatik kini direka untuk berfungsi bersama enjin pembakaran dalaman dan motor elektrik dalam kenderaan hibrid. Ini memberikan gabungan prestasi tinggi dan penjimatan bahan api.
Simptom yang akan anda hadapi adalah equipment “D” tidak engage walaupun telah lama berada di posisi tersebut. Apabila tekan pedal minyak masih lagi tidak bergerak, yang kedengaran hanyalah bunyi ngauman enjin sahaja.
Pertukaran gear menjadi typical semula kerana tekanan hidraulik yang terhasil tidak mengalami sebarang kebocoran lagi.
Sistem ini juga dilengkapi dengan planetary equipment system, yang bertanggungjawab untuk mengubah nisbah equipment secara automatik berdasarkan kelajuan dan beban kenderaan.
Walaupun terdapat beberapa kekurangan seperti kos penyelenggaraan yang tinggi, kelebihan seperti penjimatan bahan api dan pengalaman pemanduan yang lancar menjadikannya pilihan utama di kalangan pemandu moden.
Selepas tempoh 15 minit, secara tiba-tiba equipment akan interact tetapi kemasukan gear berlaku secara menyentap dan kasar.
Sentiasa gunakan mod pemanduan yang sesuai untuk keadaan jalan dapatkan produk raya. Contohnya, gunakan mod “Lower” semasa menuruni bukit untuk mengelakkan gearbox daripada bekerja terlalu keras.
Berkemampuan untuk melindungi komponen dalam enjin dari hakisan akibat GESERAN dan SUHU yang melampau. Melindungi sifat elastik getah seal (cth: valve seal) dari MENGERAS.
Design ini menggunakan teknologi gearbox automatik asas dan menjadi kegemaran di kalangan pemilik kenderaan di bandar kerana kemudahan yang ditawarkan dalam situasi trafik yang sibuk.
Gearbox automatik telah membawa banyak kemajuan dalam dunia automotif, menjadikan pemanduan lebih mudah dan selesa.
Sudah pasti anda kurang selesa dengan keadaan seperti ini. Apatah lagi masa anda untuk menunggu terbuang begitu sahaja setiap pagi. Mesti anda rasa rimas dan leceh dengan masalah seperti ini.
Ada juga sesetengah simptom gear tak boleh masuk ini terjadi semasa anda memandu. Pada kelajuan tertentu, sepatutnya kemasukan gear telahpun berlaku tetapi gear seterusnya tidak masuk-masuk walaupun meter RPM menjadi tinggi sehingga enjin mengaum dengan kuat.
Kebiasaannya gearbox perlu diservis setahun sekali. Sekiranya gearbox untuk model kereta anda mempunyai auto filter yang boleh ditukar, kami sarankan anda tukar sekali penapis ini setiap kali servis gearbox.